Bdrm-afkorting decodering. “Dolfijn” met een nucleaire bult: waartoe zijn onderzeeërs op de dag des oordeels nog meer in staat? De nabije toekomst van het schip

Het laatste schip van de “667-familie” en de laatste Sovjet-onderzeeër-raketdrager van de 2e generatie (in feite soepel overgegaan naar de derde generatie) was de strategische raketonderzeeërkruiser (SSBN) van Project 667-BRDM (code “Dolfijn” ). Net als zijn voorgangers werd het gemaakt bij het Rubin Central Design Bureau for Marine Engineering onder leiding van de algemeen ontwerper, academicus S.N. (de belangrijkste waarnemer van de marine is kapitein eerste rang Piligin Yu.F.). Het regeringsdecreet over de ontwikkeling van een kernonderzeeër werd op 10 september 1975 uitgevaardigd.

De belangrijkste onderzeeër zou het D-9RM-raketsysteem zijn, dat 16 R-29RM intercontinentale raketten met vloeibare stuwstof had (RSM-54 - verdragsaanduiding, SS-N-23 "Skiff" - NAVO-aanduiding), die een verhoogde schietbereik, spreidingsradius en nauwkeurigheidsgevechtsblokken. De ontwikkeling van het raketsysteem begon in 1979 bij KBM. De makers van het complex waren gefocust op het bereiken van het maximale technische niveau en tactische en technische kenmerken met beperkte veranderingen in het onderzeeërontwerp. De nieuwe raketten waren qua gevechtscapaciteiten superieur aan alle aanpassingen van de krachtigste Amerikaanse Trident-zeeraketsystemen, terwijl ze veel kleinere afmetingen en gewicht hadden. Afhankelijk van het aantal kernkoppen en hun massa zou het schietbereik van ballistische raketten aanzienlijk groter kunnen zijn dan 8,3 duizend km. De R-29RM was de laatste raket die werd ontwikkeld onder leiding van V.P. Makeev, evenals de laatste intercontinentale ballistische raket met vloeibare stuwstof van de Sovjet-Unie - alle daaropvolgende binnenlandse ballistische raketten waren ontworpen als vaste brandstof.

Het ontwerp van de nieuwe onderzeeër was een verdere ontwikkeling van het 667-BDR-project. Vanwege de grotere afmetingen van de raketten en de noodzaak om ontwerpoplossingen te implementeren om de hydro-akoestische signatuur te verminderen, moest de onderzeeër de hoogte van de raketsilo-afrastering vergroten. Ook werd de lengte van de achtersteven en boegeinden van het schip vergroot, werd ook de diameter van de sterke romp vergroot en werden de contouren van de lichte romp in het gebied van het eerste – derde compartiment enigszins “opgevuld”. In de duurzame romp, evenals in het ontwerp van de tussencompartimenten en eindschotten van de onderzeeër, werd staal gebruikt, dat werd verkregen door hersmelten van elektroslak. Dit staal had een verhoogde ductiliteit.

Bij het maken van de onderzeeër zijn maatregelen genomen om het geluid van het schip aanzienlijk te verminderen en om de interferentie met de werking van hydro-akoestische apparatuur aan boord te verminderen. Het principe van het samenvoegen van apparatuur en mechanismen, die op een gemeenschappelijk frame werden geplaatst en de relatief sterke romp van het schip schokabsorbeerde, werd op grote schaal gebruikt. In de omgeving van de energiecompartimenten werden lokale geluidsabsorbers geïnstalleerd en werd de efficiëntie van de akoestische coatings van de duurzame en lichtgewicht rompen verhoogd. Als gevolg hiervan heeft de kernonderzeeër, in termen van hydro-akoestische kenmerken, het niveau benaderd van de Amerikaanse kernonderzeeër met ballistische raketten van de derde generatie "Ohio".

De hoofdcentrale van de onderzeeër bestaat uit twee VM-4SG watergekoelde reactoren (elk met een vermogen van 90 mW) en twee OK-700A stoomturbines. Het nominale vermogen van de energiecentrale is 60 duizend liter. Met. Aan boord van de onderzeeër bevinden zich twee DG-460-dieselgeneratoren, twee TG-3000-turbogeneratoren en twee zuinige elektromotoren. slag (vermogen van elk 225 pk) is de kernonderzeeër uitgerust met vijfbladige geluidsarme propellers met verbeterde hydro-akoestische eigenschappen. Om een ​​gunstige werking van de propellers te garanderen, is op de lichtgewicht romp een hydrodynamische special geïnstalleerd. een apparaat dat de tegemoetkomende waterstroom gelijk maakt.

In het onderzeebootproject Project 667-BDRM zijn maatregelen genomen om de bewoonbaarheidsomstandigheden te verbeteren. De bemanning van de kruiser beschikte over een sauna, solarium, fitnessruimte en dergelijke. Een verbeterd systeem van elektrochemische luchtregeneratie door de elektrolyse van water en de absorptie van kooldioxide door een vaste regenererende absorber zorgt voor een zuurstofconcentratie van binnen 25 procent en kooldioxide van niet meer dan 0,8 procent.

Voor gecentraliseerde controle over de gevechtsactiviteiten van de SSBN van Project 667-BDRM is het uitgerust met de Omnibus-BDRM BIUS, die informatie verzamelt en verwerkt, de problemen oplost van tactisch manoeuvreren en gevechtsgebruik van rakettorpedo's en torpedowapens.

De kernonderzeeër met ballistische raketten is uitgerust met een nieuwe SJSC Skat-BDRM, die qua kenmerken niet onderdoen voor zijn Amerikaanse tegenhangers. Het hydro-akoestische complex beschikt over een grote antenne met een hoogte van 4,5 meter en een diameter van 8,1 meter. Op schepen van Project 667-BDRM werd voor het eerst in de Sovjet-scheepsbouwpraktijk een antenneradome van glasvezel gebruikt, die een ribloos ontwerp heeft (dit maakte het mogelijk om de hydro-akoestische interferentie die het antenne-apparaat van het complex beïnvloedt aanzienlijk te verminderen). Er is ook een gesleepte hydro-akoestische antenne, die wanneer deze niet in gebruik is, in de romp van de onderzeeër werd ingetrokken.

Het navigatiecomplex “Sluis” biedt de boot de nodige nauwkeurigheid bij het gebruik van raketwapens. De locatie van de onderzeeër wordt verduidelijkt door middel van astrocorrectie bij het opstijgen naar periscoopdiepte met tussenpozen van eens per 48 uur.

De onderzeese raketdrager 667-BDRM is uitgerust met het Molniya-N radiocommunicatiesysteem. Er zijn twee pop-upantennes van het boeitype waarmee u op grote diepte radioberichten, doelaanduidingssignalen en ruimtenavigatiesystemen kunt ontvangen.

Het D-9RM-raketsysteem, dat in 1986 in gebruik werd genomen (na de dood van Viktor Petrovich Makeev, de maker ervan), is een verdere ontwikkeling van het D-9R-complex. Het D-9R-complex bestaat uit 16 drietraps raketten met vloeibare brandstof R-29RM (Ind. ZM37) met een maximaal bereik van 9,3 duizend km. De R-29RM-raket heeft zelfs vandaag de dag de hoogste energie- en massa-efficiëntie ter wereld. De raket heeft een lanceergewicht van 40,3 ton en een werpgewicht van 2,8 ton, dat is vrijwel gelijk aan het werpgewicht van de veel zwaardere Amerikaanse Trident II-raket. De R-29RM is uitgerust met een meervoudige kernkop ontworpen voor vier of tien kernkoppen met een totaal vermogen van 100 kt. Tegenwoordig hebben alle kernonderzeeërs van Project 667-BDRM raketten ingezet, waarvan de kernkoppen zijn uitgerust met vier kernkoppen. Hoge nauwkeurigheid (de waarschijnlijke cirkelafwijking is 250 meter), vergelijkbaar met de nauwkeurigheid van de Trident D-5-raketten (VS), waarvan de CQO volgens verschillende schattingen 170-250 meter bedraagt, maakt het mogelijk dat het D-9RM-complex kleine- sterk beschermde doelen van formaat (silo ICBM-lanceerinrichtingen, commandoposten en andere faciliteiten). De gehele munitielading kan in één salvo worden gelanceerd. De maximale lanceerdiepte is 55 meter, zonder beperkingen in het lanceergebied vanwege weersomstandigheden.

Het nieuwe torpedo-raketsysteem, dat op de onderzeeër Project 667-BDRM is geïnstalleerd, bestaat uit 4 torpedobuizen van 533 mm kaliber met een snellaadsysteem, die het gebruik van vrijwel alle soorten moderne torpedo's, PLUR (anti-submarine rakettorpedo) en hydro-akoestische tegenmaatregelen.

Wijzigingen

In 1988 werd het D-9RM-raketsysteem, dat is geïnstalleerd op Project 667-BDRM-boten, gemoderniseerd: de kernkoppen werden vervangen door geavanceerdere, het navigatiesysteem werd aangevuld met ruimtenavigatieapparatuur (GLONASS) en het was mogelijk om raketten lanceren langs vlakke trajecten, wat het mogelijk maakt om veelbelovende raketafweersystemen van een potentiële vijand betrouwbaarder te overwinnen. We hebben de weerstand van raketten tegen de schadelijke effecten van kernwapens vergroot. Volgens sommige experts is de gemoderniseerde D-9RM superieur aan de Trident D-5 - zijn Amerikaanse tegenhanger - op zulke belangrijke indicatoren als het vermogen om vijandelijke raketafweer te overwinnen en de nauwkeurigheid van het raken van doelen.

In 1990-2000 werd de K-64 raketdrager omgebouwd tot een experimenteel schip en omgedoopt tot BS-64.

Bouwprogramma

De K-51, de belangrijkste raketdrager van Project 667-BDRM, werd in februari 1984 in Severodvinsk neergelegd bij de Northern Engineering Enterprise, gelanceerd in januari van het volgende jaar en in december in gebruik genomen. In totaal heeft de Northern Engineering Enterprise van 1985 tot 1990 7 SSBN's van dit project gebouwd.

Status voor 2007

Momenteel vormen kernonderzeeërs met ballistische raketten (volgens onze classificatie - strategische raketonderzeeërkruiser) van Project 667-BDRM (in het Westen bekend als "Delta IV-klasse") de basis van de maritieme component van de Russische strategische nucleaire triade. Ze maken allemaal deel uit van de derde vloot van strategische onderzeeërs van de Noordelijke Vloot, gevestigd in Yagelnaya Bay. Er zijn speciale voorzieningen voor het plaatsen van individuele onderzeeërs. schuilplaatsen, dit zijn ondergrondse, veilig beschermde constructies die bedoeld zijn voor het parkeren en het garanderen van het opladen van reactoren met kernbrandstof en reparaties.

Onderzeeërs van Project 667-BDRM werden een van de eerste Sovjet-kernonderzeeërs die vrijwel volledig onkwetsbaar waren in hun gevechtsgebied. Het uitvoeren van gevechtspatrouilles in de Arctische zeeën, die direct grenzen aan de Russische kust, onderzeeërs, zelfs onder de meest gunstige hydrologische omstandigheden voor de vijand (volledige rust, die wordt waargenomen in slechts 8 procent van de “natuurlijke situaties” in de Barentszzee ), kan worden gedetecteerd door de nieuwste nucleair aangedreven multifunctionele onderzeeërs van het type “Improved Los Angeles” van de Amerikaanse marine op afstanden van niet meer dan 30 km. Maar in omstandigheden die typerend zijn voor de resterende 92 procent van het jaar, in aanwezigheid van wind met een snelheid van 10-15 m/s en golven, worden kernonderzeeërs met Project 667-BDRM ballistische raketten helemaal niet door de vijand gedetecteerd. of kan worden gedetecteerd door een sonarsysteem van het BQQ-5-type op een afstand van maximaal 10 km. Bovendien zijn er in de poolzeeën van het noorden uitgestrekte ondiepe watergebieden waarin het detectiebereik van Project 667-BDRM-boten, zelfs in volledige kalmte, wordt teruggebracht tot minder dan 10.000 m (dat wil zeggen, de vrijwel absolute overlevingskansen van onderzeeërs is verzekerd). Tegelijkertijd moet in gedachten worden gehouden dat Russische raketonderzeeërs hun gevechtstaken feitelijk in de binnenwateren uitvoeren, die vrij goed worden gedekt door de anti-onderzeebootwapens van de vloot.

In 1990 werd een speciale test uitgevoerd op een van de Project 667-BDRM-kruisers. tests met de voorbereiding en daaropvolgende lancering van de gehele munitielading bestaande uit 16 raketten in een salvo (zoals in een echte gevechtssituatie). Zo'n ervaring was niet alleen uniek voor ons land, maar voor de hele wereld.

SSGN pr.949-A en SSBN "Novomoskovsk" pr.677-BDRM in de database

Project 667-BDRM-onderzeeërs worden momenteel ook gebruikt om kunstmatige aardsatellieten in lage banen om de aarde te lanceren. Vanaf een van de nucleaire onderzeeërs met ballistische raketten van Project 667-BDRM in juli 1998 lanceerde het Shtil-1-draagraket, ontwikkeld op basis van de R-29RM-raket, voor het eerst ter wereld de kunstmatige aardse satelliet Tubsat- N, een Duits ontwerp (start uitgevoerd vanuit onderwaterpositie). Er wordt ook gewerkt aan de ontwikkeling van het Shtil-2-scheepslanceervoertuig met een groter vermogen, waarbij het gewicht van de lanceerlading is verhoogd tot 350 kilogram.

Het is waarschijnlijk dat de dienst van Project 667-BDRM-raketdragers zal voortduren tot 2015. Om het gevechtspotentieel van deze schepen op het vereiste niveau te houden, besloot de militair-industriële commissie in september 1999 de productie van R-29RM-raketten te hervatten.

Belangrijkste tactische en technische kenmerken van het 667-BDRM-project:
Oppervlakteverplaatsing - 11.740 ton;
Onderwaterverplaatsing - 18.200 ton;
Belangrijkste afmetingen:
- grootste lengte (volgens waterlijn) – 167,4 m (160 m);
- maximale breedte – 11,7 m;
- diepgang langs de verticale lijn – 8,8 m;
Hoofdcentrale:
- 2 drukwaterreactoren VM-4SG met een totaal vermogen van 180 mW;
- 2 PPU OK-700A, 2 GTZA-635
- 2 stoomturbines met een totaal vermogen van 60.000 pk. (44100 kW);
- 2 turbogeneratoren TG-3000, vermogen van elk 3000 kW;
- 2 dieselgeneratoren DG-460, vermogen van elk 460 kW;
- 2 elektromotoren voor zuinige voortstuwing, elk met een vermogen van 225 pk;
- 2 schachten;
- 2 vijfbladige propellers;
Oppervlaktesnelheid – 14 knopen;
Onderwatersnelheid – 24 knopen;
Werkdompeldiepte – 320...400 m;
Maximale onderdompelingsdiepte – 550...650 m;
Autonomie – 80...90 dagen;
Bemanning – 135...140 mensen;
Strategische raketwapens:
- SLBM-draagraketten R-29РМ (SS-N-23 "Skiff") van het D-9РМ-complex – 16 stuks;
Luchtafweerraketwapens:
- MANPADS-draagraketten 9K310 “Igla-1”/9K38 “Igla” (SA-14 “Gremlin”/SA-16 “Gimlet”) – 4...8 stuks;
Torpedo- en raket-torpedowapens:
- torpedobuizen van 533 mm kaliber - 4 (boeg);
- torpedo's SAET-60M, 53-65M, PLUR RPK-6 "Waterfall" (SS-N-16 "Stallion"), kaliber 533 mm – 12 stuks;
Mijnwapens:
- kan tot 24 minuten vervoeren in plaats van sommige torpedo's;
Elektronische wapens:
Gevechtsinformatie- en controlesysteem - “Omnibus-BDRM”;
Algemeen detectieradarsysteem - MRK-50 "Cascade" (Snoop Tray);
Hydro-akoestisch systeem:
- hydroakoestisch complex MGK-500 "Skat-BDRM" (Shark Gill; Mouse Roar);
Apparatuur voor elektronische oorlogsvoering:
- “Zaliv-P” RTR;
- Radiorichtingzoeker “Zavesa-P” (Brick Pulp/Group; Park Lamp D/F);
GPD betekent – ​​533 mm GPD;
Navigatiecomplex:
- "Poort";
- KNS GLONASS;
- radiosextant (Code Eye);
- IND;
Radiocommunicatiecomplex:
- “Molniya-N” (Pert Spring), SSS “Tsunami-BM”;
- boei-gesleepte antennes "Paravan" of "Lastochka" (VLF);
- Microgolf- en HF-antennes;
- geluids-onderwatercommunicatiestation;
Staatsidentificatieradar - "Nichrom-M".

Kernonderzeeërs met kernwapens aan boord zijn zelf een kunstwerk met een waterverplaatsing van enkele duizenden tonnen. Doomsday-onderzeeërs zijn in alle opzichten unieke wapens. Technische oplossingen om de overlevingskansen te garanderen, wapens en middelen om de situatie en communicatie te monitoren zijn niet alleen individuele componenten en assemblages, maar een tiental werken van gespecialiseerde onderzoeksinstituten en bedrijven. Juist omdat de ontwikkelaars bij het ontwerpen van onderzeeërs rekening hielden met het potentieel voor modernisering, keren veel van de onderzeeërs uit het tijdperk van de Koude Oorlog weer in gebruik nadat ze opnieuw zijn uitgerust met moderne uitrusting en wapens.
Deskundigen zijn ervan overtuigd dat een relatief kleine hoeveelheid moderniseringswerk het decennialang mogelijk zal maken om nucleaire pariteit en de onvermijdelijkheid van een nucleaire vergeldingsaanval in het geval van agressie tegen Rusland te garanderen, en dat de ombouw van onderzeeërs voor het gebruik van diepzeevoertuigen het mogelijk zal maken het oplossen van zeer gespecialiseerde taken op grote diepte. Potentiële bedreiging Voor elke potentiële vijand is gevechtsplicht op een strategische raketonderzeeër hoofdpijn die in migraine verandert. De mate van gevaar van dergelijke onderzeeërs, of preciezer gezegd, raketten met een kernkop in hun wapencompartimenten, wordt zeer beknopt beschreven door één buitenlandse term. “Onaanvaardbare schade” in het begrip van buitenlandse legers houdt in de eerste plaats verband met de mogelijkheid om een ​​volledige nucleaire aanval uit te voeren door de hele “nucleaire triade” – vanuit de lucht, over land en over zee van “onaanvaardbare schade” is ook vaag. Deskundigen merken echter op dat voor het Amerikaanse leger, de belangrijkste tegenstander van de Sovjet-Unie in de Koude Oorlog, de grootste angst bestond en blijft voor onderzeeërs die onverwacht kunnen toeslaan, terwijl ze zich dicht bij de grenzen van het land bevinden.
Aan de creatie en modernisering van dergelijke onderzeeërs, eerst in de Sovjet-Unie en daarna in Rusland, werd altijd speciale aandacht besteed. Het opbouwen van het nucleaire schild van het land is een noodzakelijke en belangrijke zaak, maar het moderniseren van bestaande onderzeeërs en het opnieuw uitrusten van uitrusting en wapens aan boord is een taak die niet minder belangrijk is. De kernonderzeeër van Project 667BDRM "Dolphin" is, ondanks het jaar waarin het leidende schip werd gelanceerd, een unieke onderzeeër. Zelfs in de ontwikkelingsfase hielden de specialisten van het Rubin Central Design Bureau rekening met bijna alles wat nodig was voor de constructie van strategische onderzeese raketdragers.
De boot kreeg een duurzame romp, bedekt met een speciaal materiaal om geluid en zicht te verminderen, een opnieuw ontworpen energiecentrale en een wereldberoemd wapencompartiment - dezelfde "bult" enkele tientallen meters achter het stuurhuis waarin intercontinentale ballistische raketten zijn opgeslagen . Deskundigen en vloothistorici merken op dat ondanks de gedeeltelijke gelijkenis van de kernonderzeeërs van de tweede en derde generatie, de Dolphin in termen van het niveau van technologische oplossingen zou kunnen concurreren met het maanprogramma of de oprichting van een veelbelovend orbitaal station. Vernietiging en registratie
Het garanderen van het gebruik van een ballistische raket in omstandigheden waarin de onderzeeër feitelijk het ‘doelnummer één’ is, is zelfs voor een ervaren bemanning niet eenvoudig. Ondanks het feit dat de gevechtsplicht en de controle over een kruiser met een totale waterverplaatsing van meer dan 18.000 ton alleen aan professionals wordt toevertrouwd, moet het gebruik van wapens, waarvan het leven van een hele staat afhangt, tot in de perfectie worden beheerst. Het gebruik van ballistische raketten van de Dolphin is een uniek proces. Dankzij het ontwerp van de boot- en raketsilo's kunt u maximaal 16 R-29RMU2 Sineva ballistische raketten 'dragen'.
De lancering van dergelijke raketten in gevechtsomstandigheden kan plaatsvinden zonder dat de onderzeeër vanaf een diepte van maximaal 50 meter naar de oppervlakte komt, en het vliegbereik van de raket is beperkt tot iets meer dan 9.000 kilometer. "Dolphin" heeft trouwens een volledig uniek strategisch raketrecord, dat de marines van buitenlandse staten nog niet hebben kunnen herhalen. Zoals velen al geraden hebben, hebben we het over de unieke operatie "Behemoth-2", die was gebaseerd op het ergste scenario voor de ontwikkeling van een internationale crisis, waarin de bemanning van een onderzeebootkruiser niet alleen een raket moest lanceren, maar ook alle munitie die de onderzeeër kon vervoeren in de richting van een schijnvijand moest loslaten. 16 ballistische raketten vlogen met een interval van enkele seconden van werking vanaf het oppervlak naar de denkbeeldige vijand, en de K-407-onderzeeër en zijn bemanning behaalden bij dergelijke operaties de titel van de eerste ter wereld. De onderzeeër van dit project zal echter in de nabije toekomst unieke operaties moeten uitvoeren.
Van ‘strateeg’ tot ‘saboteurs’
Een van de Project 667BDRM-onderzeeërs is onlangs na een grote onderhoudsbeurt weer in gebruik genomen. De K-64 (BS-64 "Regio Moskou") is echter aanzienlijk veranderd. De unieke onderzeeër werd getransformeerd van een ‘ruiter van de Apocalyps’ in een unieke onderwaterverkenningssaboteur. Opgemerkt moet worden dat het moderniseringsproces complex en lang bleek te zijn - het werk wordt sinds 1999 uitgevoerd en om verschillende redenen werd de ingebruikname van kernonderzeeërs serieus aangepast.
Ondanks deze moeilijkheden heeft de nucleaire verkenningssaboteur echter al proefvaarten gemaakt en zal hij na voltooiing in de vloot worden opgenomen. De uitdrukking ‘verkenningssaboteur’ wordt specifiek in deze context gebruikt, omdat de belangrijkste wapens van de K-64 nu geen enorme ballistische raketten zijn die hele landen van het oppervlak van de planeet kunnen wegvagen, maar diepzeevoertuigen. Het belangrijkste doel van dergelijke diepzeemodules is het tegengaan van pogingen om in communicatie- en controlekanalen te infiltreren, de zogenaamde ‘bugs’ op onderwaterkabels. Het bijzondere van diepzeevoertuigen die vanaf een onderzeeër worden 'gelanceerd' ligt niet zozeer in de diepte waarnaar dergelijke apparatuur kan duiken, maar in hoe autonoom en langdurig dergelijke apparatuur kan werken.
Deskundigen merken op dat de onderzeeër in dit geval alleen als vervoerder zal dienen en dat hij na de scheiding van de diepzeevoertuigen “naar huis” kan gaan en naar het gebied kan terugkeren nadat de diepzeeverkenningsofficieren alle taken hebben voltooid. het werk. Deskundigen merken op dat de unieke onderzeeër zal opereren, ook op de arctische breedtegraden. Het is deze regio die onlangs de aandacht heeft getrokken van leidende wereldmachten; kolossale minerale afzettingen en de territoriale aanspraken van sommige staten zullen meer dan eens in het nieuws komen.
Ondanks het feit dat de samenstelling van de uitrusting die wordt gebruikt voor offshore-werkzaamheden bij de Hoofddirectie van Diepzeeonderzoek onbekend is, wordt de keuze voor onbemande mariene verkenningsvliegtuigen voor werk op grote diepte eenvoudig verklaard. Deskundigen merken op dat geen van de bestaande diepzeevoertuigen met een bemanning erin kan worden vergeleken met drones in termen van overlevingsvermogen en veiligheid. “Er is al diepzeewerk uitgevoerd door de AS-12 Losharik-onderzeeër.” Daarna, na twintig dagen varen, corrigeerden ze eenvoudigweg de vervormingen van de romp veroorzaakt door druk op grote diepte, voerden ook kleine reparaties uit en controleerden de werking van een aantal mechanismen”, legt militair expert Alexey Leonkov uit. Er is reden om aan te nemen dat naast de heruitrusting van de onderzeeër, de diepzeevoertuigen zelf aanzienlijke wijzigingen zullen ondergaan.
Naast het uitvoeren van taken in het belang van het Russische Ministerie van Defensie, zullen diepzeedrones zich kunnen bezighouden met geologische verkenning en ander wetenschappelijk werk. Een dergelijke onderzeeër kan onder meer ook worden gebruikt bij zoek- en reddingsoperaties, bijvoorbeeld om gezonken schepen of gecrashte vliegtuigen te inspecteren. Deskundigen sluiten niet uit dat in de toekomst, naarmate er nieuwe strategische raketkruisers worden gebouwd en onderzeeërs in gebruik worden genomen, de onderzeebootvloot voor speciale doeleinden zal worden uitgebreid, omdat de taken waarvoor diepzeeapparatuur en bijbehorende transportschepen nodig zijn steeds belangrijker worden. en elk jaar meer.

De laatste Sovjet-onderzeese raketdrager van de 2e generatie (die eigenlijk soepel overging in de derde generatie) was dat wel strategische raketonderzeeërkruiser (SSBN) project 667-BRDM (code "Dolfijn"). Net als zijn voorgangers werd het gemaakt bij het Rubin Central Design Bureau for Marine Engineering onder leiding van de algemeen ontwerper, academicus S.N. Kovalev (de hoofdwaarnemer van de marine is kapitein eerste rang Yu.F. Piligin). Het regeringsdecreet over de ontwikkeling van een kernonderzeeër werd op 10 september 1975 uitgevaardigd.

Het belangrijkste wapen van de onderzeeër zou het D-9RM-raketsysteem zijn, dat 16 R-29RM intercontinentale raketten met vloeibare stuwstof had (SS-N-23 "Skiff" - NAVO-aanduiding), die een groter schietbereik en een grotere straal hadden. en nauwkeurigheid van kernkoppen. De ontwikkeling van het raketsysteem begon in 1979 bij KBM. De makers van het complex waren gefocust op het bereiken van het maximale technische niveau en tactische en technische kenmerken met beperkte veranderingen in het onderzeeërontwerp.

De nieuwe raketten waren qua gevechtscapaciteiten superieur aan alle aanpassingen van de krachtigste Amerikaanse Trident-zeeraketsystemen, terwijl ze veel kleinere afmetingen en gewicht hadden. Afhankelijk van het aantal kernkoppen en hun massa zou het schietbereik van ballistische raketten aanzienlijk groter kunnen zijn dan 8300 km. De R-29RM was de laatste raket die werd ontwikkeld onder leiding van V.P. Makeev, evenals de laatste intercontinentale ballistische raket met vloeibare stuwstof van de Sovjet-Unie - alle daaropvolgende binnenlandse ballistische raketten waren ontworpen als vaste brandstof.

Belangrijkste kenmerken van de kernonderzeeër Project 667-BDRM "Dolphin":
Oppervlakteverplaatsing - 11.740 ton;
Verplaatsing onder water – 18.200 ton;
Belangrijkste afmetingen:
— maximale lengte (volgens de waterlijn) – 167,4 m (160 m);
- maximale breedte - 11,7 m;
— diepgang langs de verticale lijn – 8,8 m;
Hoofdcentrale:
— 2 drukwaterreactoren VM-4SG met een totaal vermogen van 180 mW;
— 2 PPU OK-700A, 2 GTZA-635
— 2 stoomturbines met een totaal vermogen van 60.000 pk. (44100 kW);
— 2 turbogeneratoren TG-3000, vermogen van elk 3000 kW;
— 2 dieselgeneratoren DG-460, vermogen van elk 460 kW;
— 2 elektromotoren voor zuinige voortstuwing, elk met een vermogen van 225 pk;
— 2 schachten;
— 2 vijfbladige propellers;
Oppervlaktesnelheid – 14 knopen;
Onderwatersnelheid – 24 knopen;
Werkdompeldiepte – 320…400 m;
Maximale onderdompelingsdiepte – 550...650 m;
Autonomie – 80…90 dagen;
Bemanning – 135…140 mensen;
Strategische raketwapens:
— SLBM-draagraketten R-29РМ (SS-N-23 “Skiff”) van het D-9РМ-complex – 16 stuks;
Luchtafweerraketwapens:
— MANPADS-draagraketten 9K310 “Igla-1”/9K38 “Igla” (SA-14 “Gremlin”/SA-16 “Gimlet”) – 4…8 stuks;
Torpedo- en raket-torpedowapens:
- torpedobuizen van 533 mm kaliber - 4 (boeg);
— torpedo's SAET-60M, 53-65M, PLUR RPK-6 "Waterfall" (SS-N-16 "Stallion"), kaliber 533 mm – 12 stuks;
Mijn wapens:
— kan tot 24 minuten vervoeren in plaats van sommige torpedo's;
Elektronische wapens:
Gevechtsinformatie- en controlesysteem - “Omnibus-BDRM”;
Algemeen detectieradarsysteem - MRK-50 "Cascade" (Snoop Tray);
Hydro-akoestisch systeem:
— hydroakoestisch complex MGK-500 “Skat-BDRM” (Shark Gill; Mouse Roar);
Apparatuur voor elektronische oorlogsvoering:
— “Zaliv-P” RTR;
— “Zavesa-P” radiorichtingzoeker (Brick Pulp/Group; Park Lamp D/F);
GPD betekent – ​​533 mm GPD;
Navigatiecomplex:
- "Poort";
— KNS GLONASS;
— radiosextant (Code Eye);
— IND;
Radiocommunicatiecomplex:
— “Molniya-N” (Pert Spring), SSS “Tsunami-BM”;
— gesleepte boei-antennes “Paravan” of “Lastochka” (VLF);
— Microgolf- en HF-antennes;
— geluids-onderwatercommunicatiestation;
Staatsidentificatieradar - "Nichrom-M".

Een van de meest beschermde componenten van strategische kernwapens is atomair geleide raketkruisers, die militaire dienst verrichten in de diepten van de oceaan. Samen met de strategische rakettroepen raket onderzeeërs de veiligheid van de Russische Federatie garanderen. Eén van deze raketdragers is de Project 667BDRM-onderzeeër, die tot 160 doelen kan vernietigen, wat gelijk staat aan de helft van New York. Deze zijn gemaakt bij het Centraal Ontwerpbureau voor MT" Robijn"in Sint-Petersburg als de grootste serie Sovjet-raketdragers.

manier om onderzeese raketdragers te creëren

Begin jaren 80 zorgde de wapenwedloop ervoor dat ingenieur Viktor Makeev, een leerling van Sergei Korolev, een unieke vloeibare brandstofraket voor de marine creëerde met een bereik van 2.500 km. Voor het eerst werd het mogelijk om doelen aan te vallen zonder naar het wateroppervlak te drijven. Er werd besloten deze wapens te bewapenen raketdragers, die de code 667 ontving.

Weinig mensen weten dat de ontwerpers aanvankelijk voorstelden om 8 raketten aan de zijkanten te plaatsen onderzeeër in een horizontale positie. Voor de lancering moesten producten van twintig ton 90 graden worden gedraaid. Er bestond zelfs zo'n model onderzeeër om het aan secretaris-generaal N. S. Chroesjtsjov te laten zien. Maar op het meest cruciale moment faalde het demonstratieapparaat en maakte Chroesjtsjov de ontwerpers bijtend belachelijk. Zonder het te weten redde hij de onderzeeërs van de moeilijkste pre-lanceringsoperatie onder water. Hierna drong hoofdontwerper Sergei Kovalev aan op een verticale opstelling van raketten in het lichaam in twee rijen. Dit plan maakte het mogelijk om de munitielading te verdubbelen en werd een klassieker in de wereldscheepsbouw.

Op 4 juli 1965 luisterde het nieuwe hoofd van het land, Leonid Brezjnev, in Jalta voor het eerst naar de minister van Scheepsbouw over de vooruitzichten voor de ontwikkeling van de industrie. Het onderwerp achterblijven bij de Verenigde Staten was zo belangrijk dat de hoofdontwerper van onderzeeërs, Sergei Kovalev, voor de bijeenkomst werd uitgenodigd. Hij slaagde erin de hoogste leiders van het land te overtuigen van de realiteit van de oprichting van een kerncentrale. onderzeeërs met 16 ballistische raketten. Brezjnev gaf onmiddellijk opdracht tot het opstellen van een werkplan voor scheepsbouwers voor tien jaar en zorgde voor onbeperkte financiering.

Ontwerp en ontwikkeling van werktekeningen van het hoofd onderwater raket kruiser De K-137 werd voltooid bij het ontwerp- en installatiebureau van Leningrad " Robijn" De bouw vond plaats bij de Northern Machine-Building Enterprise. Het duizenden personeelsbestand van de onderneming onder leiding van E.P. Egorov zette grootschalige constructies op atomair raketdragers en leverde een grote creatieve bijdrage aan de creatie van formidabele militaire uitrusting voor de marine van de USSR.

Project 667A kernonderzeeërs

Project 667A onderzeebootkruiser "Leninets"

Voor de raketsilo's zijn uitsparingen gemaakt met een diameter van 2 meter. Het lassen van de naden, waardoor de dichtheid verzekerd werd, werd met de nodige precisie en aandacht uitgevoerd. Dit werk werd toevertrouwd aan vrouwelijke lassers. Om de betrouwbaarheid van kernreactoren te vergroten, bereikte Sergei Kovalev een vermindering van het aantal pijpleidingen erin en de vervanging van roestvrij staal door titanium. Dit elimineerde de mogelijkheid van stralingsongevallen die bij de eerste plaatsvonden. Om de overlevingskansen te vergroten, verdeelde de hoofdontwerper de voortstuwingsturbines in verschillende compartimenten. Meer dan 300 gerelateerde bedrijven namen deel aan de bouw van de eerste generatie raketdragers. Het is geen toeval dat het in een ongekend korte tijd is ontstaan: in slechts 3 jaar. Op 25 augustus 1966 werd het hoofdschip te water gelaten nucleaire onderzeeër project 667A. Tijdens het testen vertoonde de kernonderzeeër hoge prestaties en manoeuvreerbaarheid met goede bestuurbaarheid bij alle snelheden, evenals een zeer stabiel gedrag tijdens het afvuren van raketten en torpedo's. Op 5 november 1967 werd een regeringscommissie onder voorzitterschap van vice-admiraal Pitelin toegelaten tot de marine van de USSR hoofd onderwater- raket drager project 667A, dat de naam " Leninistisch».

Deze onderwaterruimtehaven verbaasde iedereen. De hoogte bereikte de grootte van een gebouw van zes verdiepingen. Voor het eerst verscheen er een karakteristiek raketdek, dat nucleaire munitie verborg en roeren bestuurde om diepte te behouden nucleaire onderzeeër tijdens het salvo. De levensomstandigheden van de bemanning werden dramatisch verbeterd, zo verscheen er voor het eerst een rookruimte voor het personeel. Over het algemeen was het vertrouwen van de ontwerpers in de betrouwbaarheid van de apparatuur zo groot dat ze niet bang waren om de hutten en de eetkamer naast de raketsilo's te plaatsen.

ontwikkeling van Project 667 kernonderzeeërs

Aan het einde van de jaren zestig opende de introductie van gevechtspatrouilles met ballistische raketten een nieuwe fase in de ontwikkeling van strategische Sovjet-troepen. Samen met RBSN en de langeafstandsluchtvaart, marine raketdragers vormden de nucleaire triade van het land. Vanaf nu werden Project 667-onderzeeërs in geheime documenten SSBN's genoemd ( strategische raketonderzeeërs). Elk van hen zou nu de uitkomst van een mogelijke oorlog kunnen beïnvloeden door meer dan 100 ton kernkoppen naar het grondgebied van een potentiële vijand te brengen. Dat hebben buitenlandse experts gemeld nucleaire onderzeeërs Naam " Navaga» (« Yankee»).

Met de goedkeuring van de marine raketdragers Project 667 ontwikkelde een nieuwe tactiek voor hun gebruik. verliet in het geheim de basis, overwon de anti-onderzeeërlijnen van de NAVO en patrouilleerde in een bepaald deel van de oceaan, voortdurend bereid om ballistische raketten te gebruiken. Na het salvo kreeg de kernonderzeeër de opdracht de vijand aan te vallen met torpedowapens.

Volgens schattingen van de generale staf van de strijdkrachten van de USSR in het Noorden en het Verre Oosten had de Sovjet-marine minstens 30 van dergelijke schepen moeten hebben raketdragers, dus werd hun constructie, naast Severodvinsk, ook gelanceerd in Komsomolsk aan de Amoer.

Project 667 onderzeeërs werd de basis van de nucleaire strijdkrachten van de USSR. Ze voerden meer dan 600 militaire campagnes, waarbij ze in totaal meer dan 125 jaar onder water doorbrachten. Tegenwoordig is er geen enkele Project 667A-onderzeebootkruiser meer over.

In maart 1971 werd de Amerikaanse marine onderdeel van de kernenergie onderzeeër « James Madison"met een nieuw raketsysteem" Poseidon", wat de nauwkeurigheid van geleide kernkoppen verhoogde, waardoor hun gevaar aanzienlijk toenam. Er ontstond een nieuwe taak voor Sovjetontwerpers: onderzeese kruisers moet in staat zijn langeafstandsaanvallen uit te voeren zonder de zone van NAVO-anti-onderzeeërformaties te betreden. De resulterende gemodificeerde marine raket drager Project 667B werd het krachtigste ter wereld. Voor het eerst was het bewapend met R-29 intercontinentale raketten met een bereik van 7.800 km. Van nu af aan de Sovjet onderzeese kruisers konden strategische doelen van NAVO-landen onder schot houden zonder hun territoriale wateren te verlaten, en hun gevechtseffectiviteit werd meer dan verdubbeld.

Project 667B kernonderzeeër

Vergroting van het Sovjet-schietbereik onderzeese kruisers Project 667B dwong de Amerikanen manieren te zoeken om het te neutraliseren. In juli 1972 kwam de Amerikaanse marine in dienst met een nieuwe hogesnelheids- en geluidsarme klassejager. Los Angeles" Het is speciaal gemaakt om de Sovjet te bestrijden raketdragers en konden stilletjes hun bases besluipen. De beste tegenwapens tegen dergelijke jagers waren multifunctionele wapens, die opereerden in combinatie met strategische onderzeeërs. Vanaf dat moment is elke uitgang naar de zee van strategisch belang onderzeese kruisers omgezet in een grootschalige operatie van de USSR-marine met deelname van anti-onderzeeërvliegtuigen en oppervlaktestrijders.

Project 667BD onderzeebootkruiser

Sovjet-onderzeeër-scheepsbouwers moderniseerden hun schepen voortdurend onderzeese kruisers naarmate de intercontinentale raketten verbeterden, wat leidde tot een toename van de verplaatsing van de onderzeeër. Alleen de Severodvinsk-fabriek kon dergelijke onderzeeërs bouwen met de nieuwe index 667BDR. Om het machtsevenwicht tussen de vloten te behouden, werd daarom een ​​geheime overdrachtsoperatie ontwikkeld onder de hogere marineleiding raketonderzeeërs van het noorden tot de Stille Oceaan.

Project 667BDR kernonderzeeër

In november 1981 veranderde het machtsevenwicht tussen de leidende machten opnieuw, niet in het voordeel van de Sovjet-Unie. De eerste met het nieuwe complex werd toegelaten tot de Amerikaanse marine. Drietand" Ze had vierentwintig intercontinentale raketten aan boord. Maar de USSR, die het Westen herhaaldelijk aanbood de wapenwedloop te stoppen, was klaar voor een dergelijke wending in de gebeurtenissen. Binnen een maand werd de Sovjet-marine aangevuld met de eerste zware strategische onderzeeër raket drager « Haai" Hun nieuwe raketsysteem met vaste brandstof was vergelijkbaar met de Trident-raketten. Deze was bedoeld om de vorige te vervangen onderzeese kruisers project 667.

In de eerste helft van de jaren tachtig begon de economie van de Sovjet-Unie al merkbare verstoringen te vertonen. Daarom dwong de verandering in het evenwicht van de strategische krachten de leiding om naar minder kostbare defensieve maatregelen te zoeken. Er werd een mobielere onderwateronderzeeër gemaakt raket kruiser 667BDRM.

Het laatste schip van de "667-familie", evenals de laatste Sovjet-onderzeese raketdrager van de 2e generatie (in feite "soepel overgegaan" naar de 3e generatie) was de strategische raketonderzeeërkruiser van Project 667BRDM (code "Dolfijn" ), net als zijn voorgangers, gemaakt door het Rubin Central Design Bureau for Mechanical Engineering onder leiding van de algemeen ontwerper, academicus S.N. Het regeringsdecreet over de ontwikkeling van een nieuwe kernonderzeeër werd op 10 september 1975 uitgevaardigd.

Het belangrijkste wapen van het schip zou het nieuwe D-9RM-raketsysteem zijn met 16 R-29RM intercontinentale raketten met vloeibare stuwstof (RSM-54, SS-N-24), die een groter schietbereik, nauwkeurigheid en spreidingsradius van de kernkop hadden. . De ontwikkeling van het raketsysteem begon bij KBM in 1979. De makers waren gefocust op het bereiken van het hoogst mogelijke technische niveau en prestatiekenmerken met beperkte wijzigingen aan het onderzeeërontwerp. De gestelde taken werden met succes opgelost door de implementatie van originele lay-outoplossingen (gecombineerde tanks van de laatste voortstuwings- en gevechtsfasen), het gebruik van motoren met extreme eigenschappen, het gebruik van nieuwe structurele materialen, het verbeteren van de productietechnologie en het vergroten van de afmetingen van de raket vanwege de volumes die van de draagraket zijn “geleend”.

In termen van hun gevechtscapaciteiten waren de nieuwe ballistische raketten superieur aan alle aanpassingen van het krachtigste Amerikaanse marineraketsysteem, Trident, terwijl ze minder gewicht en afmetingen hadden. Afhankelijk van het aantal kernkoppen en hun massa zou het schietbereik van ICBM's aanzienlijk groter kunnen zijn dan 8300 km.

De R-29RM was de laatste raket die werd ontwikkeld onder leiding van V.P. Makeev, en ook de laatste binnenlandse ICBM met vloeibare brandstof. In zekere zin was het de ‘zwanenzang’ van ballistische raketten met vloeibare stuwstof voor onderzeeërs. Alle daaropvolgende binnenlandse ballistische raketten zijn ontworpen met vaste brandstof.

Het ontwerp van het nieuwe schip was een verdere ontwikkeling van boten van de 667-familie. Vanwege de grotere afmetingen van de raketten en de noodzaak om nieuwe ontwerpoplossingen te introduceren om het hydro-akoestische zicht te verminderen, moest de hoogte van het raketsilo-hekwerk op de boot opnieuw worden vergroot. Ook werd de lengte van de boeg- en achtersteveneinden van het schip vergroot, werd ook de diameter van de sterke romp vergroot en werden de contouren van de lichte romp in het gebied van het 1e - 3e compartiment enigszins "opgevuld".

Bij het ontwerp van de duurzame romp, evenals de eind- en tussenschotten van de boot, werd staal gebruikt, verkregen door hersmelten van elektroslak en met een verhoogde ductiliteit.

Bij het maken van de onderzeeër zijn maatregelen genomen om het geluid aanzienlijk te verminderen en om de interferentie met de werking van hydro-akoestische apparatuur aan boord te verminderen. Het principe van het samenvoegen van mechanismen en uitrusting, dat op een gemeenschappelijk frame wordt geplaatst en schokabsorberend is ten opzichte van de sterke romp van het schip, wordt veel gebruikt. In de omgeving van de energiecompartimenten zijn lokale geluidsabsorbers geïnstalleerd en is de efficiëntie van de akoestische coatings van de lichtgewicht en duurzame rompen verhoogd. Als gevolg hiervan heeft de nucleair aangedreven onderzeeër, in termen van hydro-akoestische kenmerken, het niveau van de Amerikaanse 3e generatie SSBN Ohio benaderd.

De hoofdcentrale van de onderzeeër omvat twee water-waterreactoren VM-4SG (elk 90 MW) en twee OK-700A-stoomturbines. Het nominale vermogen van de energiecentrale bedraagt ​​60.000 pk. Met. Aan boord van het schip bevinden zich twee TG-3000 turbogeneratoren, twee DG-460 dieselgeneratoren, twee zuinige elektromotoren met elk een vermogen van 225 pk. Met.

De SSBN beschikt over geluidsarme vijfbladige propellers met verbeterde hydro-akoestische eigenschappen. Om de propellers van de meest gunstige omstandigheden te voorzien, is in de lichte romp een speciaal hydrodynamisch apparaat geïnstalleerd, dat de inkomende waterstroom nivelleert.

Project 667BDRM implementeerde maatregelen om de levensomstandigheden verder te verbeteren. De bemanning van het schip beschikte over een solarium, een sauna, een fitnessruimte, enz. Een verbeterd systeem van elektrochemische luchtregeneratie door elektrolyse van water en absorptie van kooldioxide door een vaste regenererende absorber zorgde op betrouwbare wijze voor een zuurstofconcentratie van 25% en kooldioxide van geen enkele. hoger dan 0,8%.

Voor gecentraliseerde controle van alle soorten gevechtsactiviteiten is de boot uitgerust met het Omnibus-BDRM gevechtsinformatie- en controlesysteem, dat informatie verzamelt en verwerkt, problemen oplost bij tactisch manoeuvreren en gevechtsgebruik van torpedo- en raket-torpedowapens.

De SSBN is uitgerust met een nieuw sonarsysteem “SKAT-BDRM”, dat qua kenmerken niet onderdoet voor zijn Amerikaanse tegenhangers. Het heeft een grote antenne met een diameter van 8,1 m en een hoogte van 4,5 m. Voor het eerst in de praktijk van de binnenlandse scheepsbouw gebruikte het 667BDRM-project een antenne-radome van glasvezel met een ribloos ontwerp (dit maakte het mogelijk om hydro-akoestische interferentie te verminderen. die de antenne-inrichting van het complex beïnvloeden). Er is ook een gesleepte hydro-akoestische antenne, die zich in de behuizing terugtrekt wanneer deze niet wordt gebruikt.

Het navigatiecomplex "Sluis" zorgt voor de nodige nauwkeurigheid bij het gebruik van raketwapens. Verduidelijking van de positie van het schip door middel van astrocorrectie wordt uitgevoerd met een ondergrond tot op de periscoopdiepte met tussenpozen van eens in de twee dagen.

De onderzeebootkruiser Project 667BDRM is uitgerust met het Molniya-N radiocommunicatiesysteem. Er zijn twee pop-up antennes van het boeitype waarmee u op grote diepte radioberichten, doelaanduidingen en signalen van het ruimtenavigatiesysteem kunt ontvangen.

Het D-9RM-raketsysteem, in 1986 in gebruik genomen. (na de dood van zijn schepper, Viktor Petrovich Makeev), is een verdere ontwikkeling van het D-9R-complex. Het omvat 16 drietraps R-29RM-raketten met vloeibare brandstof (ZM37, RSM-54) met een maximaal schietbereik van 9300 km.

De R-29RM-raket heeft vandaag de dag de hoogste energie- en massaperfectie ter wereld. De lengte is 14,8 m, de lichaamsdiameter is 1,9 m, het heeft een lanceermassa van 40,3 ton en een werpmassa van 2,8 ton (gelijk aan de werpmassa van de veel zwaardere Amerikaanse Trident-raket). De R-29RM heeft een meervoudige kernkop ontworpen voor vier of tien kernkoppen (vermogen -100 kg). Momenteel worden raketten met kernkoppen uitgerust met vier kernkoppen ingezet op SSBN's.

Hoge nauwkeurigheid (CEP - 250 m), vergelijkbaar met de nauwkeurigheid van de Amerikaanse Trident 0-5-raket (volgens verschillende schattingen - 170-250 m), geeft het D-9RM-complex de mogelijkheid om kleine, zeer beschermde doelen te vernietigen (intercontinentale silo-lanceerinrichtingen voor ballistische raketten, commandoposten en andere “zware” objecten). De volledige munitielading van een raketkruiser kan in één enkel salvo worden gelanceerd. De maximale lanceerdiepte is 55 m; er zijn geen beperkingen aan de weersomstandigheden in het lanceergebied.

In 1988 werd het raketsysteem gemoderniseerd, werden de kernkoppen vervangen door geavanceerdere, werd het navigatiesysteem aangevuld met ruimtenavigatieapparatuur (GLONASS-systeem), werd de mogelijkheid geboden om raketten langs vlakke trajecten (ook vanaf hoge breedtegraden) te lanceren, wat maakt het mogelijk om veelbelovende potentiële vijanden van raketafweersystemen betrouwbaarder te overwinnen. De weerstand van de raket tegen de schadelijke gevolgen van een kernexplosie is ook vergroot.

Volgens een aantal experts is het gemoderniseerde D-9RM-complex superieur aan de Amerikaanse analoge Trident 0-5 - in zulke belangrijke indicatoren als de nauwkeurigheid van het raken van doelen en het vermogen om vijandelijke raketafweersystemen te overwinnen.

Het nieuwe torpedo-raketsysteem dat op de onderzeeër Project 667BDRM is geïnstalleerd, bestaat uit vier torpedobuizen van 533 mm met een snellaadsysteem, waardoor het gebruik van bijna alle soorten moderne torpedo's, anti-onderzeeër-rakettorpedo's en hydro-akoestische tegenmaatregelen wordt gegarandeerd.

De bouw van Project 667BDRM-boten begon in 1981 in Severodvinsk. De vloot ontving in totaal zeven nucleair aangedreven schepen van dit type. Kapitein 1e rang Yu.K. Rusakov werd benoemd tot de eerste commandant van de leidende boot - K-51.

In 1990 werden speciale tests uitgevoerd op een van de Project 667BDRM-kruisers met de voorbereiding en lancering van de volledige munitielading van 16 raketten in één salvo (zoals bij echt gevechtsvuur). Zo'n ervaring was uniek, zowel voor ons land als voor de wereld.

bookmark lancering inbedrijfstelling K-51 "Verkhoturye" 02.23.81 01.84 12.29.84 K-84 "Jekaterinenburg" 11.83 12.84 02.85 K-64 11.84 12.85 02.86 K-114 "Tula" 12.85 09.06 01.87 K-117 "Bryans k" " 09,86 09,87 03,88 K-18 "Karelië" 09.87 11.88 09.89 K-407 "Novomoskovsk" 11.88 10.80 02.20.92

Momenteel vormen Project 667BDRM SSBN's (NAVO-classificatie - Delta IV) de basis van de marinecomponent van de strategische nucleaire triade van Rusland. Ze maken allemaal deel uit van de 3e vloot van strategische onderzeeërs van de Noordelijke Vloot en zijn gestationeerd in Yagelnaya Bay. Om individuele boten te huisvesten, zijn er ook speciale schuilplaatsen, dit zijn betrouwbaar beschermde ondergrondse constructies bedoeld voor parkeren, maar ook voor het repareren en opladen van reactoren met kernbrandstof.

De onderzeeërs van Project 667BDRM werden een van de eerste binnenlandse nucleair aangedreven schepen die bijna volledig onkwetsbaar waren in hun gevechtsgebieden. Het uitvoeren van patrouilles in de Arctische zeeën direct grenzend aan de Russische kust (ook onder ijsbedekking), zelfs in de meest gunstige hydrologische omstandigheden voor de vijand (volledige rust, die in slechts 8% van de “natuurlijke situaties” in de Barentszzee wordt waargenomen), kan worden gedetecteerd door de nieuwste Amerikaanse nucleaire aanvalsonderzeeërs van de Verbeterde Los Angeles-klasse op afstanden van minder dan 30 km. In omstandigheden die typisch zijn voor de resterende 92% van het jaar, in aanwezigheid van golven en wind met een snelheid van meer dan 10-15 m/s, worden de Project 667BDRM SSBN's echter helemaal niet gedetecteerd door de vijand of kunnen ze worden gedetecteerd door de sonar van het BQQ-5-type (geïnstalleerd op de Los Angeles) op afstanden van minder dan 10 km, wanneer verder volgen onder water een verhoogd risico op bootbotsingen veroorzaakt en even gevaarlijk is voor zowel de “jager” als het “wild”. Bovendien zijn er in de noordelijke poolzeeën uitgestrekte ondiepe watergebieden waar, zelfs bij volledige kalmte, het detectiebereik van Project 667BDRM-boten is teruggebracht tot minder dan 10 km (dat wil zeggen dat de vrijwel absolute overlevingskansen van onderzeese raketdragers zijn verzekerd). Tegelijkertijd moet men het feit in gedachten houden dat Russische raketonderzeeërs feitelijk in gevechtsdienst zijn in de binnenwateren van het land, die (zelfs onder de huidige omstandigheden) vrij goed gedekt worden door de anti-onderzeeërwapens van de vloot, die verder vermindert de werkelijke effectiviteit van de ‘killer’-boten van de NAVO.

Kenmerken van het Project 667BDRM SSBN

Als de CHB-II-overeenkomst begin jaren 2000 van kracht wordt, zal het SSBN Project 667BDRM ook het meest ‘economische’ binnenlandse strategische systeem worden, als momenteel de kosten van één kernkop die door een Strategic Missile Forces-raket op het doel wordt afgeleverd, 1,4 bedragen. keer goedkoper dan de kernkop van een op zee gestationeerde ballistische raket, en na de overgang van ballistische raketten op het land naar monoblokapparatuur (zoals gedefinieerd door de Russisch-Amerikaanse overeenkomsten), zal de “zee” kernkop 2,2 tot 2,3 keer goedkoper worden dan de ‘land’.

In november 1999 voltooide de K-51 Verkhoturye-raketdrager middelgrote reparaties (die vier jaar duurden op de Zvezdochka-scheepswerf). Eind mei 2000 arriveerde hij bij de Noordelijke Vloot om zijn gevechtsdienst voort te zetten.

Op 6 maart 2000 ging de president van het land, V. Poetin, op het K-18 Karelia-schip voor het eerst ter wereld de zee op om raketten af ​​te vuren.

Boten pr. 667BDRM worden momenteel gebruikt voor het lanceren van kunstmatige aardsatellieten in lage banen om de aarde, ook voor commerciële doeleinden. Met het Project 667BDRM SSBN op het Shtil-1-draagraket, gemaakt op basis van de RSM-54 gevechtsraket, werd in juli 1998 voor het eerst ter wereld de in Duitsland ontwikkelde Tubsat-N-satelliet gelanceerd ( de lancering vond plaats vanuit een onderwaterpositie). Er wordt gewerkt aan het creëren van een krachtiger “boot” lanceervoertuig “Shtil-2” met een lanceerlastmassa verhoogd van 100 naar 350 kg.

Blijkbaar zal de dienst van Project 667BDRM-raketdragers in ieder geval tot 2010-2015 doorgaan. Om hun gevechtspotentieel op het vereiste niveau te houden, besloot de militair-industriële commissie (waarvan de bijeenkomst in september 1999 werd gehouden onder voorzitterschap van de Russische premier Vladimir Poetin) de productie van RSM-54-raketten te hervatten. De bestelling is vijf jaar geldig. In samenwerking met het Makeev State Missile Center (dat momenteel de productie reorganiseert), zullen de machinebouwfabrieken Miass en Zlatoust, evenals ondernemingen uit Krasnojarsk, deelnemen aan de implementatie ervan.

Als de Verenigde Staten eenzijdig besluiten zich terug te trekken uit het ABM-verdrag van 1972, zal Rusland gedwongen zijn zijn toevlucht te nemen tot vergeldingsmaatregelen om een ​​strategisch evenwicht te behouden. Als een van deze maatregelen binnen de zogenaamde. “Asymmetrische respons”, de mogelijkheid om terug te keren naar het uitrusten van R-29RM-raketten met een kernkop met 10 individueel richtbare kernkoppen, wordt overwogen.

Het is ook de bedoeling om sommige raketten van dit type uit te rusten met een zware, uiterst explosieve fragmentatiekernkop uit één blok met een explosieve massa van meer dan 2000 kg. Dergelijke raketten zouden kunnen worden gebruikt in een niet-nucleair conflict voor ultra-precieze vernietiging van bijzonder belangrijke stationaire doelen. Bovendien is het mogelijk om Russische SSBN's uit te rusten met raketten die fundamenteel nieuwe kernkoppen van ultraklein kaliber dragen (met een TNT-equivalent van 5 tot 50 ton).

De onderzeeërs van Project 667BDRM zijn dus in staat om, indien nodig, te transformeren van een zeer gespecialiseerd middel voor ‘nucleaire afschrikking’ in een multifunctioneel gevechtssysteem dat is ontworpen om problemen op te lossen in gewapende conflicten van verschillende categorieën en graden van intensiteit.